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欧韩FTA即将正式施行,欧洲各大车厂大感忧心

2020-07-18 浏览量:917 D彩生活 作者:
欧韩FTA即将正式施行,欧洲各大车厂大感忧心 欧韩FTA即将正式实施,对于欧洲车厂预计将带来不小的冲击。 AutoNet先前曾报导过,欧盟与韩国于去年底正式签署自由贸易协定(Free Trade Agreement,简称FTA),是欧盟与亚洲国家首度建立自由贸易关係,将在未来五年针对各项工业及农业产品,逐步调降幅度达98.7%的进口关税,并在最终达到零关税的情况,并将于今年7月1日起正式实施,为此以欧洲FORD为首的各车厂大表忧心。
欧韩FTA即将正式施行,欧洲各大车厂大感忧心 欧韩FTA的实施,受益最大的估计正是HYUNDAI KIA集团。 事实上在当初欧盟与韩国在签属FAT备忘录时,就已引起欧洲各大车厂反弹,而在即将开始正式实施的前夕,欧洲FORD总裁Stephen Odell也再度大吐苦水,认为此FTA将会造成韩国出产的低价车种大量倾销欧洲市场,并将对欧洲本土汽车产业造成冲击,在欧洲车厂必须以各种方式降低製造成本才能与韩国车抗衡的情况下,甚至可能造成失业人口增加等新一波社会问题,对此包括欧洲FORD财务长Lewis Booth、FIAT集团执行长Sergio Marchionne、PSA集团以及欧洲汽车製造商协会ACEA等均抱持着类似的看法。
事实上,欧韩FTA对于欧洲车进入韩国市场的帮助也有限,在2009年时仅有3.3万辆欧洲车卖到韩国市场,而韩国消费型态向来以国产车为优先考量,国产车佔了南韩车市95%的比例。相对的,韩国每年汽车产量达到300万辆,其中200万辆出口到欧、美及其他国家,汽车零组件更是不计其数。因此,来自韩国的HYUNDAI与KIA,以及在韩国设有技术中心的GM集团却能因此大大受益,毕竟这让他们更有本钱以较低的成本进行价格战并取得优势。欧洲CHEVROLET主席Wayne Brannon就表示乐观其成,并订下未来六年可卖出50万辆Aveo与Spark的目标,更别说HYUNDAI早已成为在欧洲市场佔有率最高的亚洲车厂。
此外,欧盟表示与南韩签订FTA将会是未来与亚洲其他国家签订同样协定的第一步。另一方面,南韩也表示未来与其他国家签署FTA势在必行。而未来台湾也可能与他国签订FTA,届时对于台湾车厂及相关产业相信也是利多的消息,只是消费者能否享受的到就不得而知了。